Mehr Platz, weniger Bauzeit: Moderne Eisenbahnbrücken für Osterfeld
04.03.2026 - Die Erneuerung der rund 130 Jahre alten Eisenbahnbrücken Nord und Süd über die Osterfelder Straße in Oberhausen beginnt Anfang 2027 statt wie ursprünglich geplant im Juli 2026. Grund hierfür ist eine optimierte Bauvariante: Die DB InfraGO hat als Bauherrin für einen Abschnitt eine andere Form des Brückenüberbaus gewählt. Statt einer Walzträger-in-Beton-Konstruktion wird eine Stahlbrücke eingesetzt.
Durch das angepasste Bauverfahren verkürzt sich der gesamte Bauablauf um rund sechs Monate. Die Fertigstellung des Brückenbauwerks Nord bleibt weiterhin für Mai 2028 vorgesehen, das Brückenbauwerk Süd soll bis Ende 2029 abgeschlossen sein. Ein weiterer Vorteil der neuen Bauform: Voraussichtlich kann auf die ursprünglich geplante umfangreiche Absenkung der Osterfelder Straße verzichtet werden.
Moderne Infrastruktur: Dritte Fahrspur sowie Geh- und Radwege entstehen
Die lichte Weite der Osterfelder Brückenbauwerke wird von derzeit 10,5 Metern auf künftig 20,5 Meter nahezu verdoppelt. Damit entsteht Raum für eine dritte Fahrspur sowie einen zusätzlichen Geh- und Radweg. Ziel ist eine moderne und robuste Eisenbahninfrastruktur im Ruhrgebiet. Durch das künftig deutlich breitere Bauwerk wird zudem die Verkehrssituation am bisherigen Nadelöhr zwischen der A42 und der Oberhausener Innenstadt spürbar verbessert. Zusätzliche Linksabbiegerspuren sowie beidseitige Geh- und Radwege sorgen künftig für mehr Leistungsfähigkeit und Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden.
Während der Arbeiten: Verkehrliche Auswirkungen und Umleitung
Während der Brückenarbeiten muss die Osterfelder Straße im Bereich unterhalb der Eisenbahnbrücken für den Verkehr gesperrt werden. Durch das neue Bauverfahren verkürzt sich auch der Sperrzeitraum, der mit dem Start der Brückenarbeiten im Februar 2027 beginnt.
Eine Umleitung wird über die Wittekindstraße eingerichtet. Die Stadt Oberhausen hat diese bereits umfangreich saniert, um sie für den zusätzlichen Verkehr vorzubereiten. Im April 2026 folgen dort weitere notwendige Fahrbahndeckenerneuerungen in den Abschnitten Osterfelder Straße – Waghalsstraße und Teutstraße – Hoffmannstraße, um für den Start der Brückenerneuerung bestens gerüstest zu sein. Die Arbeiten dauern rund vier Wochen an. Dazu müssen die Abschnitte teilweise für den Durchgangsverkehr voll gesperrt werden.
Gesamtfertigstellung Osterfelder Straße voraussichtlich im Juni 2030
Die Gesamtfertigstellung des Straßenbaus an der Osterfelder Straße ist für Juni 2030 geplant. Im Anschluss daran werden noch die endgültigen Rampen an der Wittekindstraße noch bis Ende 2031 hergestellt. Der Kanalbau wird parallel zu den Brückenarbeiten umgesetzt.
Die Stadt Oberhausen und die DB InfraGO stehen in engem Austausch, um die Maßnahmen an den Brücken sowie an der darunterliegenden Straße eng aufeinander abzustimmen und gemeinschaftlich umzusetzen.
Weitere Informationen zum Bauprojekt stellt die Deutsche Bahn hier zu Verfügung.